空運貨代業(yè)務(wù)分為兩種形式：通過航空運輸代理公司進行，或者由收貨人、發(fā)貨人直接到航空公司進行。 空運貨代公司作為貨主與航空公司之間的橋梁和紐帶，可以是貨主的代理，也可以是代替貨主向航空公司定艙、提取貨物、制作運單、報關(guān)、交接貨物的航空公司的代理，代替航空公司領(lǐng)貨、定艙、定艙
空運貨代之所以產(chǎn)生并迅速發(fā)展，是因為它的服務(wù)給貨主和航空公司都帶來便利和好處。
一，空運貨代公司大多熟悉運輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度，與民航、海關(guān)、商檢和交通運輸關(guān)系廣泛而密切，具備代辦運輸手續(xù)的有關(guān)條件。 另外，航空貨運代理在世界各地設(shè)有分公司和代理人，可以及時聯(lián)系控制貨物運輸?shù)娜^程。 航空公司只負(fù)責(zé)從一個機場到另一個機場的運輸。 因此，委托航空貨運代理運輸進出口貨物比委托人直接委托航空公司更方便。
二，空運貨代公司的一項重要業(yè)務(wù)是代理“集中托運”——，將單獨發(fā)貨的貨物統(tǒng)一起來，用同一張總運單發(fā)貨到同一目的地機場，由當(dāng)?shù)卮砣祟I(lǐng)取貨物，報關(guān)后分成實際收貨人。 這種集中托運方式可以從航空公司獲得較低的運費，代理公司和貨主都可以從這種服務(wù)中受益(Consol集裝品、分泡等)。
三，對航空公司來說，也可以從代理公司的服務(wù)中獲益。 航空公司必須向代理公司支付一定的禮金(運費折扣方式)，代理公司為此組織大量貨源，承接眾多客戶，集中托運千萬戶貨物，節(jié)約大量人力、物力、時間，有助于進一步開拓空運市場。 同時，收貨人和發(fā)貨人可以從貨運代理處獲得方便、快捷的全過程(一條龍)增值服務(wù)，既節(jié)約成本，又提高效率，提高在本行業(yè)的競爭力。
空運貨代費用中有一種特殊的類型，叫GSA。 GSA是通用銷售代理的縮寫，是指銷售總代理，是指為某個城市或地區(qū)的航空公司代理銷售所有艙位的總代理。 GSA與一般的銷售代理店不同，不僅賺取艙位的銷售差額，而且代理的航空公司一般也有在該城市和地區(qū)裝載艙位的載重權(quán)、噸控制權(quán)等。
GSA有時也被稱為“預(yù)約口”。 因為非GSA銷售代理要獲得這家航空公司的艙位，必須通過GSA。 換句話說，航空公司只給GSA分配艙位，而GSA向其他銷售代理商出售艙位。 其中，航空公司只與GSA接觸，不與GSA其他銷售代理接觸。
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